To była doskonała okazja, by podzielić się swoją pasją, powspominać, ale też poznać te niezwykłe maszyny. Królowa szos powojennej Polski – warszawa, wyścigowa wersja samochodu każdego Polaka, czyli malucha, jego większy brat fiat 125p, ale też amerykańskie krążowniki i „muscle cary” oraz pojazdy wojskowe czy volkswagen „ogórek” w kolorze... szachownicy – to tylko niektóre z klasycznych samochodów, jakie można było obejrzeć, odwiedzając Iławę 18 lipca. Na rynku przy kinoteatrze Pasja odbył się pokaz „Legendy motoryzacji w Iławie”, na który przybyły tłumy chętnych. Na tej imprezie przygotowanej przez Iławskie Centrum Kultury stawili się zarówno pasjonaci czterech kółek, jak i wszyscy, którzy lubią wspominać, oraz całe rodziny. Fani historii motoryzacji mieli liczne okazje do zrobienia wielu pamiątkowych zdjęć i do rozmów z innymi, którzy tę pasję dzielą. Wszystkie zaprezentowane na pokazie klasyki były w pełni sprawne, o czym można było się przekonać, oglądając paradę pojazdów ulicami miasta.– No cóż, trochę hałasuje i dymi. Ale pamiętajmy, że Amerykanie w tamtym czasie niespecjalnie przejmowali się ekologią – śmieje się właściciel klasycznego chevroleta camaro. – Ale za to jakie to są przyjemne hałasy i zapachy! – dodaje. « ‹ 1 › » oceń artykuł

Odszedł z programu Fani Czterech Kółek w 2017 z powodu innej wizji programu niż producenci (skrócenie do minimum części programu prezentującej w szczegółach pracę Edda przy naprawach części samochodów czy ich renowacji – zamiast ich samej wymianie, co nie spodobało się prowadzącemu, gdyż dla niego był to cały cel tego

zapytał(a) o 11:51 Fani czterech kółek Witam chciałbym zaproponowac fanom 4 kołek gwiazdom tego programu o zremontowanie danego pojazdu jest gdzieś forum o tym ? Odpowiedzi EKSPERTpatrykk912 odpowiedział(a) o 15:16 nie chce być niemiły ale oni cię mają w głębokim poważaniu, oni mają tyle listów od fanów że nawet połowy nie przeczytają. Masz większe szanse na 6 w totka niż to że odczytają twój list : ) DVDxdd odpowiedział(a) o 00:03 można im dac swoje auto podobno jasnorek odpowiedział(a) o 12:06 XMerlinX odpowiedział(a) o 13:39: ale czy to ważne? Uważasz, że ktoś się myli? lub

Fani czterech kółek: BMW M5 - opis, recenzje, zdjęcia, zwiastuny i terminy emisji w TV. Mike kupuje w Wielkiej Brytanii jeden z najtańszych modeli BMW - M5. Samochód jest w fatalnym stanie. Edd będzie musiał włożyć wiele pracy, aby przywrócić mu dawny blask.

Dzięki rozpoczęciu produkcji Fiata 126p w 1973 roku, Polska stała się krajem zafascynowanym motoryzacją. Przemysł samochodowy jest niezwykle istotny dla naszej gospodarki. Każdego roku w kilkuset zakładach produkuje się części do tego typu pojazdów warte łącznie dziesiątki miliardów złotych, ta branża zapewnia również ponad 150 tysięcy miejsc wszystko, wśród krajów postkomunistycznych, to Czesi i Rumuni mają swoje własne marki, odpowiednio Skodę i Dacię, a w naszym państwie odpowiedniej lokalnej firmy obecnie brakuje. Choć oczywiście nie zawsze tak wygląda historia polskiej motoryzacji? Czy obecnie są na rynku polscy producenci samochodów osobowych? Jak możemy zapatrywać się na przyszłość pod tym względem? Wszystkiego dowiemy się treści1 Polska motoryzacja przed II Wojną Światową2 Polscy producenci samochodów osobowych w PRL – Pierwsze auto produkcji FSO – Fiat Polonez3 Polscy producenci samochodów osobowych w PRL – FSM i kultowy Fiat 126p4 Polskie Zakłady Lotnicze WSK Mielec – producent auta Mikrus MR-3005 Polscy producenci samochodów osobowych Arrinera Polscy producenci samochodów osobowych – AK Motor, New Warsaw i FSO Syrena Electromobility PolandPolska motoryzacja przed II Wojną ŚwiatowąCo ciekawe wszystko zaczęło się już w XX-leciu międzywojennym. Pierwszym polskim producentem aut były Centralne Warsztaty Samochodowe. Swój pierwszy pojazd zaprojektowały już w 1922 roku, a trzy lata później powstał prototyp. Nosił on nazwę CWS T-1 i trafił do produkcji masowej. W latach 1927-1931 zbudowano 500 sztuk osobowej wersji tego modelu oraz 300 pojazdów użytkowych w różnych 1931 roku na polskim rynku pojawił się nowy, znacznie silniejszy gracz. 21 września przedstawiciele włoskiego Fiata i Państwowych Zakładów Inżynierii zawarli umowę licencyjną na montaż samochodów w naszym kraju. Owocem ich pracy był Polski Fiat 508. Jego seryjną produkcję rozpoczęto w 1935 roku. Wytwarzany był w dwóch wersjach: osobowej “Junak” i uterenowionej, przeznaczonej dla Wojska Polskiego “Łazik”.Model powszechnie dostępny dla każdego cieszył się znakomitą opinią wśród kierowców. Ostatecznie zbudowano 3600 egzemplarzy, wybuch II Wojny Światowej przerwał dalsze zupełnie zmieniła się w grudniu 1947 roku, kiedy zdecydowano o budowie Fabryki Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu. Została ona ukończona w 1951 roku i już kilka miesięcy później, dokładnie 6 listopada o godzinie 14:00 z hali montażowej zjechało pierwsze auto Polskiej Republiki Ludowej. Nazwano je Warszawą auto produkcji FSO – WarszawaPowstało w oparciu o radziecki model GAZ M-20 Pobieda. Nie był to szczególnie ekonomiczny czy dopracowany model, lecz mimo to stanowił kamień milowy w historii polskiej motoryzacji i obecnie posiada wprost kultowy status. Pierwszą wersję tego modelu produkowano aż do 1957 wprowadzono poważne modernizacje, zmieniono więc nazwę na Warszawa 1960 zastąpił ją model o nazwie Warszawa 201. Jako pierwszy, oprócz standardowego wyposażenia, był sprzedawany również w odmianie lata później wprowadzono model 202 z nowym, mocniejszym silnikiem. W 1964 modele 201 i 202 zostały zastąpione przez kolejną generację. Zmieniono charakterystyczną bryłę “z garbem” w nadwozie typu sedan. Nowe modele nosiły nazwy 203 i 204, podobnie jak poprzednicy różniły się ciekawe, rok później wprowadzono na rynek oba auta w wersji kombi (203K i 204K). W 1968 po proteście firmy Peugeot zmieniono nazwy modeli na 223 i 224. Produkcję pojazdów tej marki ostatecznie zakończono 30 marca 1973 roku. Łącznie z linii montażowej wyjechało 254 471 Warszaw w wersji marką całkowicie polskiej produkcji była jednak zaprezentowana w grudniu 1953 roku Syrena. Prototypy były stopniowo ulepszane i w końcu w 1956 zdecydowano się wdrożyć ten samochód do seryjnego model – Syrena 100 wytwarzany był w latach 1957-1960. Wyprodukowano 4895 sztuk, lecz posiadał on wiele wad, więc stosunkowo szybko zastąpiono go kolejnym modelem – Syreną 101. Powstało 8347 egzemplarzy tej wersji, ale już w 1962 wprowadzono kolejny szereg usprawnień i wypuszczono Syrenę 102. Pojawiła się nawet w drugiej, mocniejszej wersji – 102 S. Ich produkcja liczyła sobie 11 482 rok później zastąpiły je modele Syreny 103 i 103 S. Powstało ich 30 158 egzemplarzy, lecz w 1966 wypuszczono Syrenę 104. Produkowano ją przez 6 lat w łącznej liczbie 116 389 sztuk. W 1972 pojawił się najsłynniejszy model – Syrena 105. Trzy lata później była dostępna nawet druga, droższa wersja, 105 Lux. Produkcję zakończono dopiero w 1983 roku, powstało aż 347 648 egzemplarzy tych dwóch ciekawe jedna z nich została zakupiona w 2013 roku przez ekipę popularnego brytyjskiego programu Fani Czterech Kółek, a następnie, odremontowana w specjalnie poświęconym jej odcinku i sprzedana za 8 tysięcy funtów do motoryzacyjnego Bubble Car Museum w Lincolnshire. Biorąc pod uwagę wszystkie generacje, łącznie wyprodukowano 521 311 sztuk 125pNastępnie auto FSO produkowało na jeszcze większą skalę. Był to słynny Polski Fiat 125p nazywany potocznie “Dużym Fiatem”. Został wprowadzony na rynek jako następca Warszawy. Pierwszy model zjechał z linii montażowej już w listopadzie 1967 roku. W kolejnych latach on kilka modernizacji, jednak nazwa pozostawała ta był również w wersji kombi oraz w szybszych limitowanych edycjach 1600 Monte Carlo i 1800 Akropolis . Ostatecznie jego produkcję zakończono dopiero 29 czerwca 1991. Łącznie powstało aż 1 445 699 Polskich Fiatów 125p miał zastąpić kolejny model produkcji FSO. Nazwę dla niego wybrali czytelnicy dziennika “Życie Warszawy” w powszechnym głosowaniu. Był to oczywiście Polonez. Jego produkcję rozpoczęto w maju 1978 roku. Na początku miał być to niezwykle ambitny projekt, jednak niestety trafił na bardzo trudny czas gospodarczy i ostatecznie zrezygnowano z wielu nowoczesnych rozwiązań zastępując je tymi ze starszych modeli, w ramach było sprzedawane w wielu różnych wersjach i na przestrzeni lat przeszło liczne, naprawdę znaczące modernizacje. Najpopularniejsze odmiany nosiły nazwę Caro oraz ATU. Ostatecznie produkcję zawieszono 22 kwietnia 2002 roku, łącznie powstało 1 061 807 osobowych egzemplarzy FSO producenci samochodów osobowych w PRL – FSM i kultowy Fiat 126pZ kolei Polska Fabryka Samochodów Małolitrażowych Bielsko-Biała w 1973 roku uzyskała licencję na produkcję Polskiego Fiata 126p potocznie nazywanego “Maluchem”. Był to największy sukces w historii polskiej motoryzacji, w latach 1973-2000 powstało aż 3 318 674 egzemplarzy tego Zakłady Lotnicze WSK Mielec – producent auta Mikrus MR-300Bardzo ciekawym, lecz znacznie mniej popularnym projektem był Mikrus MR-300. Produkowany był przez Polskie Zakłady Lotnicze WSK Mielec we współpracy z WSK Rzeszów. Auto było wzorowane na niemieckim modelu Goggomobil T300. Według planu miał to być tani minisamochód dostępny dla każdego. Produkcję rozpoczęto w 1957 i trwała do 1960. Powstało 1728 sztuk, wtedy jednak zrezygnowano z dalszej budowy, ze względów w kolejnych latach w fabrykach FSO i FSM powstawały jeszcze auta, chociażby Daewoo Matiz, Lanos czy Fiat Cinquecento, jednak nie były już one polskiej produkcji, lecz były identycznymi wersjami zagranicznych odpowiedników tych producenci samochodów osobowych obecnieJak sytuacja wygląda obecnie? Czy powstają jeszcze jakieś polskie samochody? Oczywiście, że tak!Arrinera Automotive1 września 2008 roku w Warszawie zostało otwarte biuro projektowe Arrinera Automotive i rozpoczęto pracę nad samochodem o nazwie Hussarya. W 2011 roku zostały one ukończone i zaprezentowano prototyp akcjonariuszom firmy. Zdecydowano również, że marka będzie nosić nazwę Arrinera, a model – Hussarya. Przez kolejne lata trwały dalsze prace, aby usprawnić tę 2015 na targach Poznań Motor Show w końcu zaprezentowano jego testową wersję. W listopadzie tego samego roku na Warsaw Moto Show pokazano wersję wyścigową – Arrinera Hussarya GT, która w styczniu 2016 trafiła do sprzedaży – jest produkowana na zamówienie i jej koszt przekracza milion złotych, wynosi 298 tysięcy dolarów latach 2015-2018 przedsiębiorstwo Arrinera Automotive współpracowało z Politechniką Warszawską. Drogowa wersja auta – Hussarya 33 wciąż jest prototypem, nie uzyskała homologacji seryjnej i prace ulepszeniowe tego modelu nadal trwają. W fazie badań znajduje się również trzeci model marki – Hussarya producenci samochodów osobowych – AK Motor, New Warsaw i FSO Syrena SAOd 2013 roku firma AK Motor chce wskrzesić markę Syrena. Pracuje nad dwoma modelami: Syrena Meluzyna i Syrena Ligea. Pierwszy z nich, w wyścigowej wersji R już w styczniu 2016 trafił do sprzedaży na zamówienie. Cena? 60 tysięcy ukończenia jest również auto marki New Warsaw o nazwie Wratislavia nawiązujący do kultowej Warszawy. Cena? 1,5 miliona złotych, ma powstać 11 także prace nad elektrycznym samochodem Vosco S106EV. Produkowane jest w Kutnie przez FSO Syrena SA. Proces produkcyjny według planu ma zostać rozpoczęty na początku PolandPrawdopodobnie największy projekt powstał jednak w 2016 roku. Założono wtedy spółkę Electromobility Poland. Powołały ją wspólnie PGE, Energa, Enea oraz Tauron Polska Energia. Ich celem jest stworzenie polskiego samochodu zapowiadano, że będzie on kosztował 60 tysięcy złotych, pomieści cztery osoby i będzie w sprzedaży już w 2019 roku, jednak nie doczekaliśmy się nawet prototypu. Niedawno więc spółka ogłosiła, że za projekt będą odpowiadać Włosi z Torino Design, a obecne plany zakładają stworzenie pięciu polskiego samochodu elektrycznego odbędzie się we wtorek 28 lipca. Podczas wydarzenia online, w którym będą mogli wziąć udział wszyscy zainteresowani rodzimą marką, zostanie zaprezentowane prototyp demonstarcyjny wersji hatchback oraz show car SUVa. Z kolei sprzedaż ma rozpocząć się w 2023 mieć nadzieję, że wszystkim wyżej przedstawionym projektom uda się zrealizować swoje cele i już w najbliższych latach na drogach ujrzymy nowoczesne samochody polskiej produkcji.

Fani czterech kółek: Fiat 124 - opis, recenzje, zdjęcia, zwiastuny i terminy emisji w TV. Mike bierze na warsztat fiata 124 spider z 1972 r., który wymaga gruntownego remontu. Mike pracuje nad wnętrzem. W tym czasie Ant reperuje nieszczelny mechanizm różnicowy.

FIAT 125p198180 000 km1 500 cm3Benzyna198180 000 km1 500 cm3BenzynaSzczecinek (Zachodniopomorskie)9 900 PLNFiat 125pPolski Fiat 125p I seria 1300 Klasyk biegi w kierownicy 100%oryginal197150 000 km1 300 cm3Benzyna197150 000 km1 300 cm3BenzynaDąbrowa Górnicza (Śląskie)49 000 PLNFiat 125pFIAT 125 Włoski 1600poj 100KM SPECJAL Wersja197070 000 km1 608 cm3Benzyna197070 000 km1 608 cm3BenzynaNiepołomice (Małopolskie)14 700 PLNFiat 125p199035 000 km1 395 cm3Benzyna199035 000 km1 395 cm3BenzynaGdów (Małopolskie)15 000 PLNFiat 125pPickup 1987 żółte tablice1987161 000 km1 500 cm3Benzyna1987161 000 km1 500 cm3BenzynaKraków (Małopolskie)56 000 PLNFiat 125pŁadny Fiacik197562 707 km1 481 cm3Benzyna197562 707 km1 481 cm3BenzynaŁomianki (Mazowieckie)27 000 PLNFiat 125p198647 463 km1 481 cm3Benzyna198647 463 km1 481 cm3BenzynaKomorniki (Dolnośląskie)1 000 PLNFiat 125pSprowadzony , Stan kolekcjonerski197668 671 km1 300 cm3Benzyna197668 671 km1 300 cm3BenzynaGdynia (Pomorskie)29 900 PLNFiat 125pFSO 1500 / 125p -oryginalny lakier oraz przebieg od nowości - km19892 000 km1 500 cm3Benzyna19892 000 km1 500 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)63 900 PLNFiat 125pFiat 125p1974120 000 km1 500 cm3Benzyna1974120 000 km1 500 cm3BenzynaSzczecinek (Zachodniopomorskie)11 000 PLNFiat 125pKLASYK do kolekcji, 34 tyś km, Zobacz!!!197634 007 km1 481 cm3Benzyna197634 007 km1 481 cm3BenzynaBiałowieża (Podlaskie)21 500 PLNFiat 82KM198850 312 km1 500 cm3Benzyna198850 312 km1 500 cm3BenzynaŻerniki Górne (Świętokrzyskie)25 700 PLNFiat ORYGINALNY LAKIER 1600 101KM Włoski Specjal196985 000 km1 608 cm3Benzyna196985 000 km1 608 cm3BenzynaNiepołomice (Małopolskie)27 700 PLNFiat 125pFiat 125p FSO - Pierwszy 623 km1 500 cm3Benzyna198894 623 km1 500 cm3BenzynaKrosno (Podkarpackie)33 000 PLNFiat 125pFiat 125p 1500 MR75, Unikat, Perfekcyjny, Kolor, Oryginał lakier197667 794 km1 481 cm3Benzyna197667 794 km1 481 cm3BenzynaZgierz (Łódzkie)49 900 PLNFiat 125pSprzedam Fiata 125p 1500 1973r oryginał197319 238 km1 500 cm3Benzyna197319 238 km1 500 cm3BenzynaUstka (Pomorskie)61 000 PLNFiat 125pFiat 125p199155 000 km1 500 cm3Benzyna199155 000 km1 500 cm3BenzynaKraszewice A (Wielkopolskie)25 800 PLNFiat 125pFiat 125p w orginale1988116 000 km1 481 cm3Benzyna+LPG1988116 000 km1 481 cm3Benzyna+LPGSanniki (Mazowieckie)14 900 PLNFiat 125pSprzedam odrestaurowanego FIAT 125P197194 000 km1 295 cm3Benzyna197194 000 km1 295 cm3BenzynaRadziejowice (Mazowieckie)59 000 PLNFiat 125pPierwszy właściciel199164 873 km1 481 cm3Benzyna199164 873 km1 481 cm3BenzynaGorzów Wielkopolski (Lubuskie)25 000 PLNFiat 125pStan kolekcjonerski197358 000 km1 295 cm3Benzyna197358 000 km1 295 cm3BenzynaZielona Góra (Lubuskie)59 900 PLNFiat 125p198575 000 km1 481 cm3Benzyna198575 000 km1 481 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)30 000 PLNFiat 125pPiękny Fiat 125p z 1975r ZABYTEK!197550 000 km1 500 cm3Benzyna197550 000 km1 500 cm3BenzynaGorlice (Małopolskie)33 000 PLNFiat 125p125 special pickup 1600 101KM 1971r klima zamiana197186 929 km1 600 cm3Benzyna197186 929 km1 600 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)13 000 PLNFiat 125pFIAT 125P cudo Polskiej Motoryzacji w stanie Oryginalnym198641 400 km1 481 cm3Benzyna198641 400 km1 481 cm3BenzynaChotomów (Mazowieckie)27 999 PLNFiat 125pOryginalny stan super fabryczny kolekcjonerski198853 000 km1 481 cm3Benzyna198853 000 km1 481 cm3BenzynaZabrze (Śląskie)37 000 PLNFiat 125pstan oceniany na NOWY polski Fiat 125p 1300/1500 jedyny taki w polsce197125 000 km1 500 cm3Benzyna197125 000 km1 500 cm3BenzynaKraków (Małopolskie)59 000 PLNFiat 125pFSO Warszawa 1988 Rok Ważne OC i PT..198832 000 km1 500 cm3Benzyna198832 000 km1 500 cm3BenzynaGóra Kalwaria (Mazowieckie)15 900 PLNFiat Benzyna 1988 r Zarejestrowany w PL198865 000 km1 500 cm3Benzyna198865 000 km1 500 cm3BenzynaWrocław (Dolnośląskie)3 500 PLNFiat 125pFiat 125p197561 898 km1 481 cm3Benzyna197561 898 km1 481 cm3BenzynaLimanowa (Małopolskie)42 000 PLNFiat 125pFiat 125p jedyny taki, unikat19884 124 km1 481 cm3Benzyna19884 124 km1 481 cm3BenzynaWadowice (Małopolskie)39 999 PLNFiat 125pFiat 125P 1987 + LPG Mirafiori198715 000 km1 481 cm3Benzyna+LPG198715 000 km1 481 cm3Benzyna+LPGPrzasnysz (Mazowieckie)35 500 PLN

Jesteś fanem czterech kółek? A może dwóch? Mamy je wszystkie. Niezależnie czy jesteś zapalonym znawcą motoryzacji i potrafisz wymienić wszystkie modele Fiata, pojawiające się w Polsce od lat 60., czy jesteś jedynie kierowcą, który z przyjemnością prowadzi swój wóz - mamy coś, co pozwoli Ci wyrazić swoją pasję! Pamiętasz Malucha, naszego legendarnego bohatera, który wiózł Cię w dzieciństwie na wakacje? Albo Poloneza, szczyt Twoich młodzieńczych marzeń? Teraz możesz go mieć dla siebie. Albo sprawić prezent swojemu tacie, któremu koszulka z motoryzacyjnym motywem przypomni wasze letnie podróże. Wiecznie żywe klasyki i legendarne modele z czasów PRL są na wyciągnięcie ręki. Jesteś fanem czterech kółek? A może dwóch? Mamy je wszystkie. Wiecznie żywe klasyki i legendarne modele z czasów PRL są na wyciągnięcie ręki. Nasze koszulki uszyte są w 100% z wysokiej jakości bawełny. Dostępne kroje t-shirtów to męski, damski i dziecięcy, natomiast kolory to biały, jasnoszary melanż oraz czarny. « 1 | 2 | 3 | 4 » « 1 | 2 | 3 | 4 » Koszulki z nadrukiem Nie musisz już dłużej szukać pomysłu na prezent dla rolnika czy pomysłu na prezent dla fana motoryzacji! Mamy wszystkie modele i wzory, gwarantujemy łezkę wzruszenia, nasze koszulki z nadrukiem to idealny pomysł na prezent. Koszulki dla fanów motoryzacji Koszulki z nadrukiem samochody, koszulki z nadrukiem motory, to super prezent dla fana motoryzacji. Mamy wszystkie modele, legendarne koszulki z nadrukiem fiat 125p, koszulka z nadrukiem Jawa, koszulka z nadrukiem Maluch, koszulka z nadrukiem WSK, koszulka z nadrukiem Golf, koszulka z nadrukiem Ford, koszulka z nadrukiem Żuk, koszulka z nadrukiem Polonez, koszulka z nadrukiem Motorynka, koszulka z nadrukiem Straż Pożarna, koszulka z nadrukiem Scania, koszulka z nadrukiem Simson, koszulka z nadrukiem Trabant, koszulki z nadrukiem lokomotywy, koszulka z nadrukiem warszawa, koszulka z nadrukiem nysa, koszulki z nadrukiem bmw, koszulki z nadrukiem audi, koszulki z nadrukiem legendy motoryzacji PRL i wiele innych mamy to wszystko w ofercie! Koszulki dla rolnika Koszulka z traktorem to fajny prezent dla rolnika! Nadruk na koszulce z ulubionym traktorem? Koszulka z traktorem Ursus c330, Koszulka z traktorem Ursus c360, koszulka z nadrukiem john deere, koszulka z kombajnem bizon, koszulka z nadrukiem traktor władimiriec, koszulka z nadrukiem kubota, koszulka z nadrukiem traktor case, Mamy je wszystkie dlatego nadruk na koszulkach z ukochanymi maszynami rolniczymi to idealny prezent dla rolnika na święta.

Fani czterech kółek: BMW M3, część 2 - serial dokumentalny - noc sob./niedz., 25 na 26 listopada 4:30 i 1 późniejsza emisja Fani czterech kółek: BWM Isetta - serial dokumentalny - niedziela, 26 listopada 7:05 i 1 późniejsza emisja

Fani czterech kółek: Porsche 911 Targa - opis, recenzje, zdjęcia, zwiastuny i terminy emisji w TV. Edd i Mike postanowili poznać losy swoich projektów. Odwiedzają nowych właścicieli pojazdów i sprawdzają, czy ich praca została doceniona. Tym razem wspominają auto marki Porsche 911 Targa.

149,00 zł Drewniany model Fiat 125p – eko zabawka, gadżet, ozdoba, prezent. Brak w magazynie Opis Informacje dodatkowe Opis Nasz Kanciak to drewniany zabawkowy samochód, o klasycznej bryle nadwozia, która nawiązuje do, coraz częściej określanego jako kultowy, “Dużego Fiata”. W sklepie oferujemy cztery kolory autka, a tutaj oglądasz “taksówkarski” żółty. Drewniany Kanciak to praktyczny samochodzik, który świetnie się sprawdza w kreatywnych zabawach, a równocześnie może być eleganckim modelem ozdobnym stawianym na półce. Polecamy wszystkim amatorom czterech kółek 🙂 Samochód wykonany jest z drewna jaworowego. Pomalowany ekologiczną farbą. Detale malowane ekologicznymi farbami, a pieczątka informacyjna na spodzie to atestowany tusz. Całość nadwozia pokrywana jest podwójną warstwą bezpiecznego lakieru wodnego. Stosowane do produkcji farby oraz lakier, posiadają certyfikaty Bezpieczeństwa Zabawek EN 71-3 Koła samochodu produkowane są na zamówienie z tworzywa oraz gumy, spełniających normy dopuszczenia do kontaktu z żywnością, to materiały w pełni bezpieczne dla dzieci. Specjalna konstrukcja kół uniemożliwia zdjęcie opony z koła, a mocne mocowanie, na trzpieniach ze stali nierdzewnej, zapobiega odczepieniu koła. Takie rozwiązania podnoszą bezpieczeństwo pod kątem małych elementów. Uwaga. Dokładamy maksymalnych starań aby nasze drewniane auta były bezpieczne. Niemniej, zawsze zalecana jest kontrola małych dzieci w czasie zabawy. Produkt przeznaczony dla dzieci powyżej 3 roku życia. Produkt można czyścić wilgotną szmatką lub gąbką. Wymiary modelu to: 15,9 cm długość, cm szerokość, cm wysokość Waga: 200g Informacje dodatkowe Waga 0,4 kg Wymiary 15,9 × 6,3 × 5,2 cm

• ሮօсօтጅጵ кеս
  • Լወζи фοվըдօвруቸ уρεզዢсιጮич
  • ቯθшιзιд д зεπигуւըде
• ሁըкиሄըτኂфω р кт
  • Кл кешሚнሿмеγ ուπሲ
  • Θτ χεсрοв
• Кፋзቬц ጸпсоጴιлθդ н
  • Аቮеկըሕዧֆ емаγу
  • Ιղሎйዚዒιսиз ቾа ոфюкт
  • Йոኢиλ ዱвենеշዱ нεቬоպеч

Oglądaj na kanale Discovery.Mike Drew znany z programu „Fani czterech kółek emitowanego na kanale Discovery Channel zaprasza Was do oglądania najnowszego odc

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 64 ogłoszenia Znaleziono 64 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Felgi 15 4x100/114,3 classic fiat 125p polonez (bbs) Opony i Felgi » Koła 1 499 zł Szczecyn dzisiaj 20:24 Felgi 14" 4x98 Polonez Truck Fiat 125p Opony i Felgi » Felgi 380 zł Bystrzanowice dzisiaj 19:51 Felgi OZ Route 13" 4x98 5j et29 Fiat 126p Polonez 125p bis Opony i Felgi » Felgi 1 290 zł Do negocjacji Płock dzisiaj 18:41 Opony 165R13 letnie nowe Dębica Tersus D-178 2szt Polonez Fiat 125p Opony i Felgi » Opony 185 zł Mosina dzisiaj 13:40 Koła fiat 125p komplet Opony i Felgi » Koła 100 zł Wejherowo dzisiaj 09:07 Polski Fiat 125p, FSO, Polonez Opel felgi Opony i Felgi » Felgi 600 zł Chmielów dzisiaj 07:30 Polonez Fiat 125p koła aluminiowe... Opony i Felgi » Koła 700 zł Chmielów dzisiaj 07:30 Felgi OZ Route 13" 4x98 et29 5j Fiat 126p Polonez 125p Nie Maluch Opony i Felgi » Felgi 1 530 zł Do negocjacji Płock dzisiaj 07:27 Opony opono koło koła 135 R12 fiat 126p D 124 fiat 125p gaźnik syrena Opony i Felgi » Opony 140 zł Do negocjacji Dzwola wczoraj 16:08 Koło Polonez CC opona zimowa Seicento FSO Fiat 125p 175/70/13r 4x98 Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 23 zł Kostrzyn wczoraj 08:23 Łożyska stożkowe zewnętrzne do kół przednich Łada, Fiat 125p, Polonez Opony i Felgi » Koła 20 zł Dąbrowa Górnicza 25 lip Fiat 125p kołpaki chromowane słoneczka Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 400 zł Puławy 25 lip sprzedam oponę do fiata 126 p Opony i Felgi » Opony 50 zł Do negocjacji Łuków 25 lip Felgi Aluminiowe 13” 4x100 Fiat 126p Maluch 125p Retro Opony i Felgi » Felgi 400 zł Gniezno 25 lip NOWE kołpaki dekle do fiata 125p nie zakładane unikat kolekcjonerskie Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 1 445 zł Do negocjacji Gdańsk, Kokoszki 25 lip Orginał Felgi 13fiat 125p FSO MR polonez borewicz caro atu łada Opony i Felgi » Felgi 500 zł Do negocjacji Mińsk Mazowiecki 25 lip ORGINAŁKoło 185/70/13 OZ RUTE polonez borewicz fiat 125p 126p Opony i Felgi » Koła 650 zł Do negocjacji Mińsk Mazowiecki 25 lip Felgi 14''. 4×98 polonez truck caro fiat 125p laweta ducato Opony i Felgi » Felgi 650 zł Mińsk Mazowiecki 25 lip FIAT 125p Polonez caro ATU felga 13 cali Opony i Felgi » Felgi 75 zł Kielce 25 lip Alufelgi polonez Fiat 125p 13, 4x98, 5 sztuk Opony i Felgi » Felgi 590 zł Busko-Zdrój 25 lip Koła fiat 125p 165/80r13 Opony i Felgi » Koła 50 zł Kostrza 24 lip Felgi stalowe Fiat 131 132 Mirafiori FSO Polonez 125p Opony i Felgi » Felgi 1 199 zł Wałbrzych 24 lip Polonez alufelgi fiat 125p 126 bis 13 4x98 Opony i Felgi » Felgi 680 zł Pionki 24 lip Alufelgi Elba 4x98 13 cali (fiat 126p, fiat 125…) Opony i Felgi » Felgi 2 200 zł Szczyrzyc 23 lip Felgi Fiat 125p polonez borewicz różne wzory i kolory Opony i Felgi » Felgi 500 zł Nowy Bazanów 23 lip Polonez felgi 14 truck cargo przyczepa Fiat 125p szeroka stal Opony i Felgi » Felgi 115 zł Mireń 23 lip Alufelgi OZ 13" 4x98 FSO Polonez Fiat 125p Opony i Felgi » Felgi 2 000 zł Tarnowskie Góry 22 lip Kola fiat 125p polonez Opony i Felgi » Koła 150 zł Ostrowiec Świętokrzyski 22 lip Kołpaki do zabytkowego fiata 125p Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 50 zł Kobyłka 22 lip koła do fiata 125p Opony i Felgi » Koła 195 zł Do negocjacji Jastrzębie-Zdrój 21 lip złote fiat 14 4x98 maluch fiat 125p klasyk retro polonez bbs oz Opony i Felgi » Felgi 1 899 zł Limanowa 21 lip Felgi Koła FSO 13 4x98 5j Polonez 126p 125p Fiat Seicento 5szt Maluch Opony i Felgi » Koła 590 zł Do negocjacji Polanka Wielka 21 lip Felgi fiat 125p duży fiat Opony i Felgi » Felgi 180 zł Rzeszów 21 lip Śruby zabezpieczające do kół antykradzieżowe Fiat 125p, z epoki Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 44 zł Do negocjacji Pasieka-Kolonia 21 lip Felga stalowa 4x98 fiat polonez, fiat 125p Opony i Felgi » Felgi 50 zł Skorocice 20 lip Koła felgi 7Jx15H2 et 13 4x100 BMW E30 VW golf Fiat 125p Polonez inne Opony i Felgi » Felgi 1 000 zł Odolanów 20 lip Felga do fiata 125p Opony i Felgi » Felgi 180 zł Do negocjacji Brzezinka 20 lip Felgi stalowe Fiat 125 p, polonez, łada. Opony i Felgi » Felgi 350 zł Świdnica 19 lip Felgi stalowe Duzy Fiat 125p Opony i Felgi » Felgi 100 zł Do negocjacji Poznań, Górczyn 19 lip

Jeśli tu dotarłeś znaczy, że jesteś motomaniakiem, który nie tylko lubi oglądać samochody, ale również chciałby podciągnąć rękawki i pogrzebać w swoim samoch

Kategoria: Data publikacji: Choć krążyły o nim różne zabawne anegdoty, był marzeniem wielu Polaków. Mijając go na ulicach i widując na parkingach, można było odnieść wrażenie, że jest częścią krajobrazu – aż niepostrzeżenie kultowy maluch stał się muzealnym zabytkiem. Jak wyglądały podróże popularnym „kaszlakiem” i czy można było objechać nim świat? Przejeżdżający po drodze kultowy fiat 126p w każdym z nas wzbudza jakieś reakcje, przywołuje wspomnienia, rodzi sentyment. Któż nie zna malucha, jak go pieszczotliwie nazywano, auta, które bez żadnego castingu, niepostrzeżenie wdarło się do popkultury, a także do życia polskich rodzin. / A R/CC BY-SA Posiadanie fiata 126 było marzeniem wielu Polaków I choć miał to być samochód dla wszystkich, bardzo szybko okazało się, że zaporowa cena 69 tysięcy ówczesnych złotych jest praktycznie nie do przeskoczenia dla zwykłego Kowalskiego. Maluch bardzo szybko stał się marzeniem wielu, a dowody na to możemy znaleźć choćby w tekstach piosenek, np. zespołu Perfect („Telewizor, meble, mały fiat,/ Oto marzeń szczyt”) lub Izabeli Trojanowskiej („za osiem lat/ Adres w bloku i mały fiat,/ Nie łam głowy, jak ty na to uzbierasz”). To nie zatrzymało jednak apetytu Polaków na własne cztery kółka, a jeszcze go zaostrzyło. I tak oto 6 czerwca 1973 roku pierwszy fiat 126 p zjechał z taśmy i ruszył podbijać polskie serca, stając się na długie lata najbardziej rozpoznawalnym pojazdem w naszym kraju. Posiadaczy malucha przybywało, a wraz z nimi – anegdot i coraz to bardziej wymyślnych określeń. / A R/CC BY-SA Maluchem można było pojechać w naprawdę daleką podróż – np. do Norwegii. Za sprawą charakterystycznej pracy silnika, która również doczekała się swojego uznania wśród pomysłowych rodaków, maluch został nazywany również „kaszlakiem”. W książce „Maluchem do Raju” autorzy przytoczyli kilka żartów, które krążyły po peerelowskiej Polsce: Kiedy towarzysz Gierek zawołał do rodaków: pomożecie? To wydarzenie na wiecu w Stoczni Gdańskiej starannie odnotowały wszystkie kroniki, łącznie z Polską Kroniką Filmową. To był pierwszy raz, a drugi? Wydarzył się, gdy pierwszy sekretarz, mężczyzna słusznej postury, nie mógł sam wysiąść z malucha. Dlaczego malucha nigdy nie należy malować na czerwono? Aby nie pomylić go ze skrzynką pocztową. Czemu jest to najcichszy samochód na świecie? Bo kierowca ma tyle miejsca, że zawsze zasłania sobie uszy kolanami. Po co zainstalowano w tym aucie pasy bezpieczeństwa? Żeby bez trudu zamienić go w plecak. Te i inne żarty, które do dziś wzbudzają uśmiech na twarzach, nie odstraszyły nikogo od kupna tego małego auta. Wręcz przeciwnie – sprzedaż rosła. Być może było to spowodowane doświadczeniem Polaków w podróżowaniu przed laty zatłoczonym „ogórkiem”. Przemieszczanie się własnymi czterema kółkami było zdecydowanie dużo lepszą perspektywą. Czytaj też: Fatalne polskie drogi? 70 lat temu dramatycznie brakowało nie tylko szos, ale i samochodów! Podróże małe i duże Powojenna rzeczywistość komunistycznej Polski nie dawała wielkich możliwości podróżowania. Przemieszczanie się po Polsce sprowadzało się do wyjazdów z zakładu pracy na przykład… na grzybobranie: Wyglądało to tak, że zakład w ramach akcji socjalnej użyczał bezpłatnie środka lokomocji – początkowo najczęściej ciężarówki z prowizorycznie zamontowanymi ławkami, potem autokarów – i o niedzielnym przedświcie „zapisani” wcześniej pracownicy, często z rodzinami (w ramach polityki prorodzinnej zgłoszone familie dopisywano niejako automatycznie), wyjeżdżali w upatrzone miejsce do lasu. Na grzybobranie lub zbieranie jagód. Z upływem czasu zwiększał się dystans różnego rodzaju wycieczek. Odbywało się to jednak w wagonach przeciążonej i mało komfortowej kolei lub w zatłoczonych autokarach. Oprócz tego w grę wchodziły problemy natury finansowej. Wiele osób wybierało więc wędrówkę pieszą w zorganizowanych grupach lub jazdę „autostopem”, która była bardzo popularna w czasach PRL. Nic zatem dziwnego, że marzenia o własnych czterech kółkach były dla większości Polaków priorytetowe. Co prawda były na rynku inne samochody, np. syreny, jednak nie cieszyły się one uznaniem – przede wszystkim z powodu dużej awaryjności. Po pojawieniu się na rynku fiata 126p posiadaczy syren wyśmiewano, że jeżdżą „śmierdzącymi dwusuwami” lub „skarpetami”. W ramach rewanżu ci z kolei sceptycznie podchodzili do „kaszlaka”, podważając komfort podróżowania tak małym autem. Pomimo rozmiarów oraz problemów fiat 126p nie narzekał jednak na brak zainteresowania. Jego gabaryty można było obronić stwierdzeniem: „ciasne, ale własne”. Z biegiem lat maluch stał się samochodem dla całej rodziny. Był potrzebny do przemieszczania się. „Kaszlak”, chociaż mały i ciasny, nadrabiał niedrogą eksploatacją i naprawą. To sprawiło, że stał się idealnym kompanem do różnego rodzaju podróży w najdalsze zakamarki Polski i nie tylko. W książce „Maluchem do raju” czytamy: Na przykład w sierpniu 1976 roku z krakowskiego rynku w dwóch fiatach 126p, nazwanych „pieskiem” i „biedronką”, wyruszyło w podróż dookoła świata trzech przyjaciół: Janusz Chmiel, Andrzej Mokrzycki i Włodzimierz Wolak. W ciągu 14 miesięcy przemierzyli trzy kontynenty – Europę, Azję i Amerykę, drogę wodną pokonując na polskich statkach handlowych. Dziś Andrzej Mokrzycki na Facebooku w Poradniku zmotoryzowanego turysty podpowiada fanom fiatowskiego oldtimera, jak rozlokować w nim bagaże na długie wojaże. Na co dzień jednak ładowność malucha i umiejętność rozlokowania bagaży sprawdzała również przeciętna polska rodzina, wybierając się np. na święta Bożego Narodzenia do odległej rodziny. Z pewnością ułożenie wszystkiego wymagało wyobraźni i przypominało to grę w znanego wszystkim „Tetrisa”. Tak wspomina podróże małym fiatem Maciej Gajewski: Moja rodzina pochodzi z Warszawy, ale pewna jej część wyprowadziła się na Mazury. Nic więc dziwnego, że Wielkanoc czy Boże Narodzenie chcieliśmy spędzić razem […] Do malucha wchodziło bez problemu: kilkuletni ja, moja babcia, moi rodzice i spory pies myśliwski. Bagaże nas wszystkich. I liczne gary pełne jedzenia. Perypetie z podróżowania „kaszlakiem” opisało też małżeństwo Iwony i Stanisława Pyrków. Ich relację można przeczytać w książce „Maluchem do raju”: Nam z kilku-, a potem kilkunastoletnim synem było bez wątpienia łatwiej niż rodzinie czteroosobowej, a często takie również spotykaliśmy – wspominała Iwona. – Ale i tak należało wykorzystać w samochodzie każdą wolną przestrzeń, każdy zakamarek. Na bagażnik dachowy wędrowały stolik i krzesełka campingowe, namiot, torba z pościelą, przekładane materacami, śpiworami i ręcznikami, w foliowym nieprzemakalnym opakowaniu. Wszystko możliwie płasko przytroczone, bo maluch za mały, żeby go wypiętrzać. Do zaledwie stulitrowego bagażnika samochodowego pakowałam żywność […]. Do wnętrza auta szła reszta, w miękkich torbach upychana przeróżnie: letnie i plażowe ciuchy, ale i dresy na chłodniejsze dni i noce, koce, zastawa stołowa i sztućce, aparat fotograficzny, a później i kamera, leki na zaziębienie i kłopoty z brzuchem itd. Dobrze umocowana musiała być gazowa butla i kuchenka oraz skrzynka z częściami zapasowymi i narzędziami męża, który jako inżynier potrafił wiele przy maluchu sam zrobić. Zobacz również:Wampir z Marianowa. Przerażająca historia seryjnego mordercy, który sterroryzował WielkopolskęBy polska zaraza nie przedostała się na teren NRD. Szykany i represje na granicachLudzie głodowali, a oni kradli na potęgę. Jak pracownicy peerelowskiego MSW próbowali wzbogacić się na złocie ze „zgniłego Zachodu”? Historia kołem się toczy Sposoby, jakimi przyszło podróżować naszym rodakom w czasach PRL, niewątpliwie zasługują na uznanie. Wachlarz możliwości, jaki był do wyboru dla przeciętnych Polek i Polaków można by sprowadzić do stwierdzenia: „jak daleko nogi poniosą”. Rozwój motoryzacji dawał nadzieję na zmianę stanu rzeczy. Na polskich drogach zauważalny był duży wzrost pojawiających się jednośladów, które stawały się dużym ułatwieniem, ale nadal nie zaspokajały oczekiwań związanych z rodzinnym podróżowaniem. fot. MOs810/CC BY-SA Maluchy były częstym widokiem na polskich drogach Fani czterech kółek mieli do wyboru warszawy lub syreny. Te auta, które dzisiaj również budzą nasz sentyment, nie były jednak spełnieniem marzeń dla przeciętnego Kowalskiego, który swoje pragnienia ulokował w silnikach małolitrażowych. Później na polskie drogi wyjechał fiat 125 p. Był on jednak cenowo nieosiągalny dla zwykłego zjadacza chleba. Nic więc dziwnego, że kultowy maluch (który również nie należał do najtańszych i z początku nie był autem „dla wszystkich”) z czasem zmotoryzował Polskę. Fiat 126p wpisał się w krajobraz naszej codzienności. Dla wielu osób był pierwszym autem po zdaniu prawa jazdy. I choć był obiektem wielu kpin i żartów, pozostawił po sobie niezapomniane ślady w popkulturze. To właśnie ten niewielki samochód zbliżał do siebie rodziny i otwierał przed Polakami szansę poznawania własnego kraju oraz podróżowania za granicę. Przez 27 lat popularny maluch brylował na polskich drogach, aż – niezauważony – zniknął i stał się muzealnym zabytkiem. Ostatniego malucha wyprodukowano 22 września 2000 roku. Bibliografia T. Grabowski, 45 lat Fiata 126p: redaktorzy naszego serwisu wspominają „Malucha”, Autoblog by Spidersweb (dostęp: K. Kunicki, M. Ławecki, Maluchem do raju, wyd. Bellona, Warszawa 2020. Zobacz również

Fani czterech kółek: Plymouth Barracuda z 1965 roku, część 1 (1) - serial dokumentalny - wtorek, 21 listopada 15:10. Fani czterech kółek: Plymouth Barracuda z 1965 roku, część 2 (2) - serial dokumentalny - wtorek, 21 listopada 16:10. Fani czterech kółek: Chevrolet LUV 1980 - opis, recenzje, zdjęcia, zwiastuny i terminy emisji w TV.

^{Mike Brewer i Edd China – popularni prezenterzy programu „Fani czterech kół” czekają na zgłoszenia od właścicieli wyjątkowych samochodów zarejestrowanych w Polsce, które będą mogli poddać samochód do metamorfozy w programie Fani czterech kółek- Konkurs jest otwarty dla każdego, kto ma stylowe, ale wymagające dopieszczenia auto. Nie ma tu znaczenia ani wiek, ani marka maszyny. Chcemy dać nowe życie najciekawszemu samochodowi, by jeszcze przez lata cieszył on oczy właściciela – mówi Bartłomiej Główczyński Discovery Networks Central Europe. Konkurs „Fanów czterech kółek” składa się z czterech etapów. Pierwszy etap konkursu, to zgłoszenia od widzów, które będą przyjmowane do 29 kwietnia. Należy zgłosić swoje auto korzystając z aplikacji dostępnej na stronie . Największe szanse mają samochody „z duszą” o nietuzinkowej historii. Bardzo ważne jest, aby były zarejestrowane w Polsce i sprawne na tyle, by drugim konkursowym etapie, przewidzianym na połowę maja, specjalne jury z nadesłanych zgłoszeń wybierze 5 samochodów do finalnej rozgrywki. Następnie głos będzie należał do widzów Discovery Channel, którzy głosując na wybrane auto, wybiorą ten samochód, który zyska drugą już dziewiąta seria konkursu. Prowadzący program Mike Brewer i Edd China biorą na warsztat motoryzacyjne perełki. Podział zadań jest niezmienny. Do Mike’a należeć będzie wyszukiwanie pięknych, ale zaniedbanych lub wyeksploatowanych aut, które można tanio kupić, a po gruntownej naprawie i nadaniu sznytu, sprzedać z zyskiem. Edd odpowiadać będzie za kwestie techniczne i remont samochodów. W trakcie programu Edd dzieli się z widzami swoim doświadczeniem i wiedzą na temat motoryzacjiPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera} .